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Conurbano
Home›Conurbano›Acceso Norte: finalizaron nuevas obras de repavimentación entre Buen Ayre y la bifurcación

Acceso Norte: finalizaron nuevas obras de repavimentación entre Buen Ayre y la bifurcación

By Gustavo García
marzo 11, 2026
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Autopistas del Sol anunció la finalización de una nueva etapa del plan de rehabilitación de pavimentos sobre el Acceso Norte a la Ciudad de Buenos Aires, uno de los corredores más transitados del área metropolitana. Las tareas se realizaron con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación, reforzar la seguridad vial y prolongar la vida útil de la infraestructura.

Los trabajos se concentraron en los carriles medios y lentos del tramo comprendido entre el kilómetro 32+050 (zona de la bifurcación) y el kilómetro 24+440, a la altura del enlace con el Camino del Buen Ayre, un sector clave para quienes ingresan o salen de la Ciudad.

Para reducir el impacto en el tránsito cotidiano, las tareas se desarrollaron durante la noche, entre las 21 y las 4. Durante ese horario se habilitó media calzada para mantener la circulación de vehículos mientras avanzaban las obras.

A lo largo de 125 días se realizaron intervenciones en la superficie de rodamiento y en la base del pavimento. En primer lugar se retiró el material deteriorado y posteriormente se colocó una nueva capa asfáltica de tres centímetros de espesor con tecnología actualizada, lo que permite mejorar la calidad de circulación y la durabilidad del camino.

Uso de material reciclado

Como parte de la obra también se incorporó un 20% de material asfáltico reciclado (RAP), una práctica que permite reducir el impacto ambiental y optimizar el uso de recursos. Además, se efectuaron trabajos de fresado de base con distintos espesores según el estado del pavimento existente.

Las tareas incluyeron también la reposición de la demarcación horizontal mediante distintas técnicas de extrusión, con el objetivo de mejorar la visibilidad y la seguridad, especialmente en condiciones nocturnas.

Desde la concesionaria destacaron que el uso de este tipo de materiales forma parte de una política orientada a una gestión más sustentable de la infraestructura vial.

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